居“高”聲自遠
時間:2017-04-12 瀏覽次數:

“高”聲自遠

——院“走出去”的探索與實踐

記者 高俊

隨著中國經濟日益融入全球尤其是近年來國際政治經濟形勢的巨大變化,“走出去”已成為中國企業必須面對也必須跨過的一道門檻。

從對外投資到跨國經營,從“單打獨斗”到“抱團出海”,在付出無數巨額學費甚至慘重代價后,聯想、華為等一批最優秀企業脫穎而出,成長為全球領軍者,而更多的企業則在慘烈的同質化競爭中倒下,從“先驅”變成“先烈”。

作為國內勘察設計行業的領軍企業,怎樣“走出去”?如何把自己在國內積累的“優勢”轉化為開拓海外市場的“勝勢”?我院始終在默默探索、辛勤耕耘,在砥礪前行中為中國設計咨詢企業找到了一條可資借鑒的“走出去”之路。

立足高遠發展

知己知彼方能百戰不殆。面對一浪高過一浪“走出去”的熱潮,我院始終保持著清醒的認識,沒有盲從,更沒有盲動,而是在認真分析自身優勢與不足的基礎上,深刻調研海外市場的發展與特點,對國際市場的發展態勢、各國市場的發展潛力等進行深入而廣泛研究,并緊密結合院“建設國際型工程咨詢公司”長遠發展目標和“十三五”規劃的研究制定,提出了“市場定位要高、特長技術要專、思想理念要變、管理體系要優、經濟效益要好”的戰略性思考,對海外業務的開發和實施進行前瞻性統籌規劃和科學高效的資源配置。

謀定而后動。在這一指導思想的引領下,院近年來牢牢抓住國家“一帶一路”和“互聯互通”戰略的推進,充分發揮國家級設計院在項目前期工作中的優勢,逐步從施工圖設計向可研、咨詢監理及項目管理等高端工程領域轉型升級,已先后承擔了40多個國家的咨詢、規劃、設計、勘探、監理等工程項目,為更好、更穩、更深入地“走出去”奠定了良好的基礎。

布局高尖領域

近年來,隨著中國經濟尤其是中國高鐵的異軍突起,中國企業在國際工程承包領域嶄露頭角,但是作為國家科技“軟實力”重要表現的設計咨詢服務領域,至今還沒有一家企業能夠躋身國際領先地位。

作為國內這一領域的領軍企業,我院抓住國家和行業推動優勢咨詢企業率先“走出去”的有利時機,瞄準國際高端工程咨詢市場,主動和國際一流咨詢企業競標比拼,先后贏得了多項具有國際影響力的重要項目,完成了“絲綢之路經濟帶”鐵路通道戰略規劃和哥斯達黎加、玻利維亞、秘魯等多個國家的鐵路前期規劃等,不但再次走在國內工程咨詢企業前列,更大大提升了中國工程咨詢企業承攬項目的高度和層次。

一方面,院積極為商務部、國家開發銀行、國家進出口銀行等國家部委和相關機構提供技術咨詢服務,充分發揮龍頭企業在項目前期研究中控制投資、優化選型、推介標準的技術優勢,開展了中吉烏鐵路、中巴鐵路、中尼鐵路、中蒙俄鐵路、阿富汗鐵路、加納鐵路等60余項前期規劃研究,為市場滾動經營從項目源頭規劃上贏得了先機。另一方面,院通過深耕在手的實施項目,充分發揮分公司、項目部等分支機構的支點作用,以點帶面,以干促攬,在培育重點支柱市場的同時,實現了經營范圍向周邊國家的不斷輻射和滲透。

我院獨立承攬的斯里蘭卡南部高速公路咨詢監理項目,合同額9043萬美元,是中國政府優惠貸款項下最大的咨詢服務合同;

我院聯合國際咨詢公司中標的秘魯利馬地鐵2號線綜合監理,是中國咨詢企業通過國際競標獲得的第一個海外工程綜合監理項目,得到國家主管部委和業界的高度關注和肯定;

我院承擔的加拿大火石環礦區鐵路及斯圖爾特港口鐵路可研項目,是中國企業第一次進入北美發達國家的咨詢領域,在產業鏈高端實現了重大突破……目前,院正在實施的海外項目12個,重點跟蹤或投標項目15個,已逐步形成了以點帶面、輻射延伸的大好書面,工作階段則涵蓋了勘察設計、咨詢監理、項目管理等工程產業鏈全過程。

開展高層合作

“走出去”的過程中,我院深刻認識到“開放”與“合作”的重要性,努力開辟多元開放合作的經營渠道,一是與工程承包單位加強合作,如依靠中土、國際集團駐外機構分布廣、信息全、經驗多的優勢,發揮院設計咨詢單位的特點,從規劃開始介入項目培育,積極承攬施工圖設計,密切跟蹤EPC、施工總承包等項目,并帶動其他工程公司協同海外經營;二是積極為商務部、對外承包商會、國家開發銀行、國家進出口銀行等提供技術服務,并緊跟商務部、國家鐵路局、鐵路總公司、國家開發銀行、國家進出口銀行等部門和機構,積極深入拓展海外市場;三是加強與國際知名設計咨詢企業的交流合作,先后與英國阿特金斯、美國福陸、韓國都和等國際知名企業建立互信合作關系,簽訂戰略合作協議,組成聯合體共同參與國際工程建設市場的競爭,深入探索中國咨詢企業靠自身能力“走出去”的發展之路;四是以進入商務部援外項目咨詢短名單為契機,積極參加商務部對外援助項目投標,相繼中標援尼泊爾阿尼哥公路修復保通項目可行性研究地質勘察、援塔吉克斯坦市政道路項目管理等項目,并通過投標獲取了商務部5項援外項目實施企業資格。

正是秉承著這種“高端引領、重視前期、滾動發展、完善布局”的海外經營策略,我院緊跟國家戰略布局和投資方向,實現了海外經營的穩健發展

培養高精人才

作為一家培養出一名中國工程院院士、7名全國勘察設計大師的企業,鐵一院在高端人才培養方面具有豐富的實踐經驗。為切實保障海外業務的長遠發展,鐵一院從很早之前即全面實施了“海外優才”計劃。

為此,鐵一院在全院范圍內建立起詳盡的海外人才庫,充分利用現有項目平臺,采取輪換等有效形式,廣泛、深入參與國際項目實踐,加快培養出一批具有國際視野、熟悉國際規則和海外業務的開放型海外技術、市場、項目管理人才和國際化領軍人物,并以此推動全院加快熟悉國際工程的規則、方法和慣例;另一方面,鐵一院以項目為載體,立足國內,面向全球,高起點引進或使用成熟人才,提高從業人員的國際化程度,逐步建立一支多元化的海外工作團隊。

與此同時,鐵一院主動與國際知名工程咨詢公司加強交流,選派員工赴海外進行學習訪問,以更好地掌握國際公司的項目設計流程和工作管理方法,熟悉接軌國際的技術理念和先進的企業管理理念;同時還協助商務部國際商務官員研修學院,廣泛開展了海外鐵路建設與管理人員的對外培訓工作。2016年,鐵一院有66名工程師獲得全球首批FIDIC認證咨詢工程師資格,占全部通過人數的八分之一強。

內外高度聯動

“一帶一路”建設的旗艦項目巴基斯坦1號鐵路干線,鐵一院將“特別能吃苦、特別能戰斗、特別能奉獻、特別能創新”的“青藏鐵路尖兵精神”進一步發揚光大,不斷豐富和增添了“特別善溝通、特別善協作、特別善應變”等嶄新特質,形成了獨樹一幟的“海外尖兵精神”。全院從上到下、從內到外,各部門精誠合作、高度聯動,一是從前期策劃階段即做了充分準備,對各環節做足策劃和預案,制定科學合理的管理措施,加強培訓和演練,專家組超前深入現場穩定方案,人員分批次、分階段赴海外開展工作;二是生產組織高效順暢,集團統籌安排、統一調度,指揮部合理組織、平行作業,國內國外、前方后方密切聯動,各項工作高效有序推進;三是充分營造激勵氛圍,黨員領導干部率先垂范,指揮部在做好后勤醫療保障的同時密切關注員工思想動態,在保持高昂斗志的同時營造出快樂工作的良好氛圍。

在短短69天里,鐵一院克服安全形勢嚴峻、醫療條件簡陋、食品藥品短缺、電力供應時斷時續和天氣酷熱、山高路險等不利影響,圓滿完成了231公里測量和7227米鉆探任務,首次開創勘測勘探同步完成的成功案例,率先回國。并在國際性合作中充分展現出中國工程師的專業素養和精神風貌,在海外市場樹立了鐵一院的良好形象。

打造高端品牌

2013年FIDIC百年慶典和2014年、2015年、2016年的FIDIC年會中,鐵一院憑借在鐵路、地鐵、特長隧道等方面積累的技術創新成果,連獲6項大獎,成為全球FIDIC成員中獲獎最多的企業,也一舉成為國際工程咨詢領域的知名企業,眾多國際知名公司紛紛通過各種方式,表達出真誠的合作意愿。

近年來,鐵一院先后與阿聯酋、巴基斯坦、俄羅斯等國家的業主和設計咨詢企業開展技術交流,積極參加國際基礎設施投資與建設高峰論壇、海峽兩岸工程論壇、美國國際橋梁大會、瑞士世界隧道大會等國際交流會議,深入介紹推廣自己在沙漠鐵路、高原凍土鐵路、山區長大隧道等方面的領先技術和在工程咨詢領域的研究成果與思考;積極邀請馬來西亞陸委會主席、FIDIC主席、圣彼得堡副市長等多位國際政要和知名專家來院參觀訪問和實地考察,并通過舉辦發展中國家鐵路工程建設管理與施工研修班等學習交流活動,進一步增強國際同行對鐵一院業務特長及整體水平的深入了解。

通過不斷地利用各類國際交流機會樹立品牌、依托創新成果擴大國際影響力,通過堅定地“走出去”、真誠地“請進來”,鐵一院的國際知名度和影響力不斷擴大,逐漸打造出了獨具優勢特色的國際品牌。

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