堅定信心,鍥而不舍,努力實現軌道交通設計強院之夢
時間:2014-10-13 瀏覽次數:

堅定信心,鍥而不舍,努力實現軌道交通設計強院之夢

□ 安光保

最近,太原軌道交通項目部編撰了一本《軌道交通總體總包項目操作指南》。該書對軌道交通設計總體總包項目規范化管理模式和程序進行了系統歸納,可供其他項目參考借鑒;同時,還有一些工作中的經驗和體會,可供大家交流和學習。可以說,該書從一個側面反映出我院軌道交通設計綜合實力的進步和提升。

回顧我院參與軌道交通設計市場的歷程,可以看到,我們院走過了一條不斷積累、不斷創新和不斷發展的路子。從剛開始的一站一區間、單個系統,到現在的設計總承包或總體總包;從剛開始市場份額的幾百萬、幾千萬,到現在的年合同額近十億,成為我院創收增效的三大支柱產業之一,我們院伴隨著軌道交通市場的日益成熟和擴大不斷進步和發展。特別是從2005年承擔西安地鐵2號線總體總包以來的十年間,我院擺脫了只承擔個別土建及系統工點的困局,實現了由“量”的積累到“質”的跨越,實現了軌道交通設計能力的快速發展和技術水平的迅速提高,真正成為國內為數不多的、具有軌道交通涉及的全部專業,掌握軌道交通的全套勘察設計技術的城市軌道交通設計綜合性強院。

隨著我院承擔總體總包的西安地鐵12號線、重慶地鐵6號線一、二期工程等項目的建成通車和實際運行后的檢驗,我院優秀的設計和周到的服務得到了市場的認可和業主的贊譽。最近,我院主持完成的《地鐵工程穿越黃土地區地裂縫與全國重點文物保護單位的關鍵技術》成果通過了陜西省科技廳組織的科技成果鑒定。包括中科院院士孫鈞、全國勘察大師劉厚健、全國設計大師史玉新等9位專家組成的鑒定委員會一致認為,研究成果填補了城市地鐵穿越黃土地裂縫工程技術的國際空白,總體上達到了國際領先水平。這既是給予我院總體總包的西安地鐵2號線設計水平的榮譽,更是對我院軌道交通技術實力和創新能力的褒獎。

目前,我院除承擔二十多個城市軌道交通工點、系統設計或咨詢、監理工作外,僅承擔設計總承包或總體總包的項目就有13條之多。另外,還有十多條正在進行工程可行性研究,有望很快承擔總體總包或設計總承包的項目,實現了投產、在建、儲備的良性循環。設計總承包或總體總包項目不僅是軌道交通設計能力和技術水平的綜合體現,是軌道交通設計“大”院還是“強”院的標志和體現,還是市場份額和經濟效益的有效保障。只有承擔設計總承包和總體總包項目,才會在市場中有更大的份額和效益。為了在軌道交通領域可持續發展,在國內始終保持強院優勢,進一步提升我院軌道交通設計的技術管理能力和服務水平,積極承攬設計總承包或總體總包項目是必不可少的。因此,在今后的市場拓展中,除了繼續做好工點和系統設計,以及咨詢和監理工作,繼續“量”的增加的同時,要始終不渝地加大總體性項目的追蹤和投入。

在國內目前軌道交通設計市場,除了設計總承包形式外,采用最多和較為廣泛的是總體總包形式。總體總包形式最大的益處就是對同一個設計方案,既有總體院的總體把控,又有工點院的深入研究,還有咨詢院的設計咨詢。在做好總體把控的同時,充分發揮咨詢院和工點院的積極性和創造性,既不失總體的把控,又張揚了個性,既做到全線統一標準,又突出重點和難點,從而做到總體性和個體化的良好統一,普遍性與具體點的良好統一。因此,總體總包項目不僅最能體現一個單位的整體能力和管理水平,也最能快速提升個人素質和綜合能力。而要做好總體總包項目,必須從一開始就制訂下發總體總包管理辦法,并根據項目的進展陸續下發總體設計、初步設計,以及施工圖設計的工作策劃、編制內容和技術要求等一系列相關文件和要求做到統籌規劃,精細運作,更需要充分調動協調管理能力,付出數倍的努力,高標準、嚴要求地去統籌協調好各個方面、各個環節的工作。

太原地鐵2號線總體總包項目是我院軌道交通“東進西固”戰略的成功范例,是我院“挺進中原”的標志性項目。同時,在院所承擔的眾多城市軌道交通總體性項目中,有其獨特性,屬于除西安地區以外的嚴格意義上的總體總包項目。正因為太原地鐵項目的典型性和獨特性,從項目部一成立和項目一開始,院里就提出要求,既要做項目,還要培養人;既要抓管理,還要有創新,發揮典型和示范的作用。另外,本著“做大做強,區域發展”的市場策略,這兩年,太原項目部還根據院的安排,立足太原,輻射周邊,擴大了市場覆蓋,組織并參與了呼和浩特、包頭、晉中等地前期項目的投標或工作,目的就在于在院生產能力相對緊缺的情況下,在一定的區域內依托一個或多個總體項目,輻射周邊城市,既有利于形成規模經濟,又實現內、外部資源利用的最大化。正如院長劉為民視察太原項目部時勉勵的那樣:攥起來“一團火”,撒出去“滿天星”。太原項目部不負院的厚望,在院分管總工程師,以及相關生產單位和職能部門的幫助、支持下,積極工作,認真服務,得到了建設單位上上下下以及咨詢、工點和系統院的好評,并在以點帶面,輻射周邊市場,開拓經營方面進行了很好的嘗試。

設計是整個工程建設的基礎和龍頭,抓住了設計就抓住了整個工程建設的命脈。實踐中迫切需要統一認識、統一理念,構建全院性的技術交流平臺,實現資源共享,信息互補,盡快建立起一整套完善的城市軌道交通設計技術體系和工作與管理標準,形成確保我院城市軌道交通設計可持續發展的長效機制是當務之急。相信太原項目部編撰的《軌道交通總體總包項目操作指南》,會對我院正在實施或努力爭取實施的城市軌道交通總體總包項目佐以一定的幫助和借鑒。

201493日于西安

Produced By 大漢網絡 大漢版通發布系統 小丑扑克10手试玩